Jak malowaĂŚ na wysoki Âżywy poÂłysk

Posty: 5

Witam chcĂŞ zmieniĂŚ oblicze mojego auta. Polerka juÂż mi nie wystarcza. I tu moje pytanie jak pomalowaĂŚ auto na wysoki poÂłysk niczym lustro zachowujÂąc gÂłĂŞboki mocny kolor.

Dodam moÂże kilka obrazkĂłw o jaki efekt mi chodzi:

CzytaÂłem Âże kilka warstw lakieru bezbarwnego i gÂłĂŞboka polerka ogarniajÂą sprawĂŞ

bÂłyszczÂący siĂŞ golf4.jpg

Plik ściągnięto 725 raz(y) 103.9 KB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

Na tych fotkach to mocno podkrĂŞcony kontrast daje taki efekt, a nie lakier.

Posty: 5

Brrr no moÂżliwe ale na przykÂład juÂż ten golfik wyglÂąda blado ale poÂłysk ma gÂładki i mocny

Podam moÂże jeszcze 2 przykÂłady:

**Pomógł:** 4 razy Posty: 323

Polerka + dobry wosk + dobre sÂłoĂące + dobry aparat = sie taki efekt

**Pomógł:** 10 razy Posty: 950

Tutaj baza teÂż daje gÂłĂŞbie koloru. Klar ja tylko uzupeÂłnia.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

**Pomógł:** 4 razy Posty: 382

Jak baza ma duÂżo xyralica to teÂż daje gÂłĂŞbiĂŞ ale dobry klar to podstawa.

Posty: 5

Co do bazy i lakieru bezbarwnego zdecydowaÂłem siĂŞ na DuPon-a mam niedaleko od siebie mieszalnie ixell (Kalisz-Pleszew) i majÂą te lakiery w ofercie.
Czyli rozumiem Âże mam kazaĂŚ lakiernikowi poÂłoÂżyĂŚ kilka warstw bezbarwnego tak? NastĂŞpnie po wyschniĂŞciu (czyli jak na mĂłj rozum po kliku dniach) polerka pastami np Meguiara?

Bo lakiernik coÂś mi mĂłwiÂł o jakimÂś dodatku nabÂłyszczajÂącym nakÂładanym. Stosowanym pomiĂŞdzy bazÂą a bezbarwny, tylko sam nie pamiĂŞta jak to siĂŞ mogÂło nazywaĂŚ ani gdzie to dostaÂł.

Tak blado wyglÂąda teraz mĂłj lakier

A prĂłbujĂŞ przemalowaĂŚ na coÂś takiego tylko w mega poÂłysku

i czy ja dobrze myÂślĂŞ Âże tu do bazy dodano czarnÂą perÂłĂŞ?

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

Posty: 5

Cena cenÂą ale nadal chyba nikt mi nie powiedziaÂł jak to zrobiĂŚ. Czy to chodzi by klika razy KLAR poÂłoÂżyĂŚ ? jeÂśli tak to ile razy ? Czy kolejne warstwy musznÂą dobrze wyschnÂąĂŚ czy moÂże od razu jak tylko bĂŞdzie moÂżna kÂłaÂśĂŚ nastĂŞpnÂą warstwĂŞ?

A mam taki pomysÂł ( jestem amatorem ) i niechcĂŞ siĂŞ zbÂłaÂźniĂŚ przed lakiernikiem. Skoro trzeba poÂłoÂżyĂŚ kilka warstw KLARU to czy do tej pierwszej warstwy co idzie na bazĂŞ moÂżna by dodaĂŚ wÂłaÂśnie bazy albo perÂły ? PrĂłbowaÂł ktoÂś kiedyÂś takiego rozwiÂązania ?

I na koniec, samÂą masĂŞ perÂłowÂą idzie dokupiĂŚ i to w jakiÂś kolorach np czarnym ?

**Pomógł:** 4 razy Posty: 382

**Pomógł:** 10 razy Posty: 988

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

LPLCC **Pomógł:** 7 razy Posty: 464 Skąd: Warszawa

A w kwestii mega Âżywego mega poÂłysku to sie akurat specjalizujemy

WIelowarstwĂłwki, mega glĂŞbokie transparentne kandy i niesamowite klary, ktore sÂą cholernie bÂłyszczÂące i glĂŞbokie

I maly filmik

https://youtu.be/1m-3DHlpZPQ?t=56

BĂŞdzieszmiaÂł pytania to wal ÂśmiaÂło.
Tak,koledzy majÂą racje co do gÂłĂŞbii. My czesto robimy tak. Podklad, na to 3 warstwy bazy, na to 6 warstw urethane kandy. Na to 3 grube warstwy twardszego klaru UC35, szlif, na to 3 grube warstwy wylane na lusterko pokazowego UFC35 - uwierz, Âże taka robota robi niesamowite wraÂżenie. CzegoÂś takiego na ulicach sie nie widuje

Tylko pamietaj, Âże produkty, ktĂłre kupisz w mieszalniach sÂąstrasznie ograniczone - fakt mogÂą sluÂżyĂŚ jako baza czegoÂś, jako produkt wspomagajÂący ale nie do tego sÂą stworzne by tworzyĂŚ cos niesamowitego

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

LPLCC **Pomógł:** 7 razy Posty: 464 Skąd: Warszawa

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

**Pomógł:** 1 raz Posty: 80

Na Bentleyach robilem klar, szlif, polerka, matowanie na to klar, szlif polerka i tak 5-7razy

LPLCC **Pomógł:** 7 razy Posty: 464 Skąd: Warszawa

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

**Pomógł:** 1 raz Posty: 80

Miki, po to, zeby lakierowac po mozliwie najgladszej powierzchni(zmatowanej na koncu:)) jesli lakierujesz cytryne na cytryne to z kazda nastepna warstwa cytryna sie zwieksza, a nie da sie rozlac idealnego lustra. Zeby nie bylo nie zmienia to koloru w zadnym stopniu, daje to tylko efekt jakby kolor byl za szyba, a nie za folia.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

Nyguss, ale wyrĂłwnanie powierzchni robisz przy szlifowaniu jej. Polerowanie to nic innego jak nadawanie poÂłysku. WiĂŞc po co to robiĂŚ?

Posty: 95

MatujÂąc usuwasz cytrynĂŞ i po co polerowaĂŚ? Âżeby znowu matowaĂŚ?

**Pomógł:** 1 raz Posty: 80

Zeby uniknac niedoskonalosci, wypolerujesz to widzisz gdzie Ci zostala wieksza cytryna, a gdzie musisz poprawic, jak gdzies okruch pod papier wpadl, rysa glebsza, zeby takich rzeczy uniknac. Tak mi przynajmniej tlumaczyli. I bentley tak robi z nowymi autami.

Posty: 349

ssssss

**Pomógł:** 1 raz Posty: 80

To jest tylko forum. Tak mi wytlumaczyli i tak robilem, nikt nie musi mnie sluchac. Efekt mi sie podobal i chyba o ta glebie chodzi w temacie? Ja ja uzyskiwalem w taki sposob, ktos ma mniej pracochlonna metode to sam chetnie przetestuje

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

**Pomógł:** 1 raz Posty: 80

Takie mialem wytyczne, bentleye, ktore robilem w Anglii mialy grubsza powloke, scierasz i lakierujesz, czyli logiczne, ze nie bedziesz mial powloki 5-7 razy grubszej a max 2-3 razy grubszy sam klar. Zrobilem 4 sztuki z czego 2 byly lakierowane, a wszystkie w ori kolorze bentleya (grafit ciemny)

Zaznaczam raz jeszcze... robcie jak chcecie i jak uwazacie. Zdjecia mam tylko z tel i nie oddadza tego, ale jak chcecie moge przeslac. Jeszcze na porsche 911 tak robilem. Ale tam 2 razy tylko klar nakladany.

LPLCC **Pomógł:** 7 razy Posty: 464 Skąd: Warszawa

Czekajcie czekajcie. Nie mialem czasu czytaĂŚ dyskusji o tym "po co miĂŞdzyszlif" ale:
Jak walisz najpierw mocne 3 warstwy - musisz zostawic do wyschniecia dokladnego. Bo inaczej nei doschnie. WIec zostawiasz, suszysz. Szlif zeby kleiÂło, znowu walisz klaru. Tak mozna w nieskonczonosc. Ale tak jak mowie - nie problem nawaliĂŚ na raz 10 grubych warstw ale co z tego wyjdzie wiadomo - jak niedoschna nigdy dolne warstwy.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 344

Po co szlif to wiadomo , spĂłr jest o polerkĂŞ.

Posty: 5

A jakiej gradacji papieru uÂżyĂŚ do matowienia/szlifu klaru ?