Autor |
Wiadomość |
 |
doktor
|
Wysłany: 2013-09-07, 23:53 Odbudowa TOYOTA Corolla ae86
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
CzeœÌ.
PostanowiÂłem zarejestrowaĂŚ siĂŞ na tym forum celem czerpania wiedzy dotyczÂącej blacharki i zabezpieczania oraz lakierowania nadwozia / podwozia.
Sprawy blacharski nie nale¿¹ do moich ulubionych wrêcz pa³a³em do tego ogromn¹ niechêci¹. PO oglêdzinach auta i progu który by³ wstawiany przez "profesjonalistê" postanowi³em sam zaj¹Ì siê swoim autem które ma u mnie do¿ywocie.
Staram siê czerpaÌ wiedzê potrzebn¹ do tej odbudowy w³aœnie z tego forum jak i z innych anglojêzycznych. Spawaczem nie jestem ale coraz lepiej(chyba) zaczyna mi iœÌ i mocno siê wkrêci³em w temat odbudowy.
Auto ktĂłre odbudowuje to Corolla ae86 z 1984roku ostatnia tylnopĂŞdna corolla.
Auto jest mojÂą zabawkÂą celem jest powrĂłcenie na ulicĂŞ. Obspawanie kompletne(wzmocnienie fabrycznych zgrzewĂłw)poniewaÂż auto bĂŞdzie mieĂŚ mocniejszy silnik 2,4L .Do tej pory wstawiÂłem lewy prĂłg od strony kierowcy. Przy wycinaniu zewnĂŞtrznego progu okazaÂło siĂŞ,Âże nie istniej podciÂąg progowy i prĂłg wewnĂŞtrzny. PrĂłg wewnĂŞtrzny wykonaÂłem z kÂątownika 40X40X2(Taki czoÂłgowy trochĂŞ ). PodciÂąg progowy zaadoptowaÂłem z poloneza dospawujÂąc go punktowo po czym przejechaÂłem spawem ciÂągÂłym przerywanym(w czasie) po rancie scalajÂąc obie blachy ze sobÂą.
Fotorelacje jak siĂŞ da bĂŞde umieszczaĂŚ tutaj.
Na bie¿¹co jest na
http://www.aeu86.org/view...p/158222#158222
i na facebook-u:
https://www.facebook.com/DtrGaraz
ZdjĂŞcie0020.jpg Stoi sobie na podwyÂższeniu. |
 |
Plik ściągnięto 131 raz(y) 448.89 KB |
16072013221.jpg PodÂłoga kierowcy |
 |
Plik ściągnięto 107 raz(y) 1.32 MB |
16072013219.jpg Lewy próg a raczej pozosta³oœÌ |
 |
Plik ściągnięto 138 raz(y) 1.2 MB |
16072013213.jpg
|
 |
Plik ściągnięto 160 raz(y) 1.1 MB |
IMG_2455m.jpg Auto wyglÂąda tak |
 |
Plik ściągnięto 118 raz(y) 65.98 KB |
|
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2013-09-08, 00:19 C.D
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
jako,Âże mogÂłem zamieÂściĂŚ tylko 5 zdjĂŞĂŚ w pierwszym poÂście zamieszczam resztĂŞ w nowym poÂście
20130829577.jpg Zabezpieczone |
 |
Plik ściągnięto 159 raz(y) 544.02 KB |
20130828571.jpg PodciÂąg progowy od POLONEZ po dospoawaniu do starego TOYOTA |
 |
Plik ściągnięto 174 raz(y) 493.34 KB |
ZdjĂŞcie0038.jpg PiĂŞkny prĂłg wewnĂŞtrzny (podciÂąg) |
 |
Plik ściągnięto 148 raz(y) 1.44 MB |
ZdjĂŞcie0035.jpg Brak progu |
 |
Plik ściągnięto 148 raz(y) 1.55 MB |
ZdjĂŞcie0036.jpg PodciÂąg progowy |
 |
Plik ściągnięto 117 raz(y) 1.5 MB |
|
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2013-09-08, 00:22 C.D
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
CiÂąg dalszy
20130829581.jpg Dorobiony prĂłg zewnĂŞtrzny. OczywiÂście w oryginale nie do dostania. Jak byÂł kosztowaÂł 750zÂł. Delikatnie nie pasuje ale to Beta wersja. MI nie przeszkadza nie widaĂŚ przy zamkniĂŞtych drzwiach ;) |
 |
Plik ściągnięto 236 raz(y) 597.5 KB |
|
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2013-09-08, 00:52 C.D
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
Ci¹g dalszy. Niestety nie zd¹¿y³em edytowaÌ poprzedniego posta
Po wstawieniu wszystkich 3 progĂłw drzwi a aucie siĂŞ zamykajÂą i otwierajÂą co napawa mnie dumÂą. Dach nie pofalowaÂł a dziĂŞki 2 mm progowi wewnĂŞtrznemu mogĂŞ podnosiĂŚ nadwozie na Âśrodku
Spawy punktowe zapoda³em przez wszystkie 3 blachy co 6 cm(jak tako bo jak wspomnia³em blacharzem ani spawaczem nie jestem) PóŸniej zagêszczê spawy tak jak wspomnia³em nadwozie bêdzie obspawane w miejscach seryjnych zgrzewów.
Mam wielki dylemat czym zabezpieczaĂŚ nowe wpsawywane elementy.
SzukaÂłem na tym forum sÂą zdania podzielone rozmawiaÂłem takÂże z znajomymy zajmujÂącymy siĂŞ blacharkÂą. Jedni uÂżywajÂą tzw minii czy innego podkÂładu z kolei jeszcze inni w tym i ja jestem za epoksydÂą.
Do usuwania rdzy uÂżywam produkt EASTWOOD-a FASTetch ktĂłry to zostawaia powÂłokĂŞ cynkowÂą --> dziaÂła.
20130905594.jpg Przyspawane |
 |
Plik ściągnięto 146 raz(y) 535.82 KB |
20130905592.jpg Nowe panele podÂłogowe specjalnie do ae86 kupione w specjalnym sklepie ;) |
 |
Plik ściągnięto 150 raz(y) 518.3 KB |
20130829585.jpg pospawane |
 |
Plik ściągnięto 113 raz(y) 429.27 KB |
20130829584.jpg Wstawianie progu. Nadwozie oczywiÂście podparte na profilu o przekroju C Âściance 10mm |
 |
Plik ściągnięto 165 raz(y) 504.33 KB |
20130829581.jpg Nowy prĂłg dorobiony. Nowe nie dostĂŞpne w TOYOTA koszt kiedyÂś to 750zÂł |
 |
Plik ściągnięto 146 raz(y) 597.5 KB |
|
|
|
|
 |
robert147
|
Wysłany: 2013-09-09, 15:03
|
0
|
|
|
Posty: 108 Skąd: Podlasie
|
Musisz kochaĂŚ to auto. Na robocie siĂŞ nie znam wiĂŞc nie napiszĂŞ nic. |
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2013-09-09, 20:21 ja teÂż nie
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
To podobnie jak i ja te¿ siê na tym nie znam ale coœ tam robiê Kocham to wielkie s³owo ale na pewno coœ tam iskrzy miêdzy nami zw³aszcza jak szlifuje t¹ rdzê. Wiesz ile to auto sprawia frajdy ? kiedy jeŸdzi a jeszcze wiêcej bêdzie sprawiaÌ jak za³o¿ê planowany motor. |
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2013-09-22, 13:22 Baran
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
Moi drodzy.Wczoraj spawaÂłem podÂłogĂŞ w nissanie sunny. Auto miaÂło robionÂą blacharkĂŞ jakieÂś 4 lata temu tzn. podÂłogĂŞ. Po obejrzeniu kolejnego auta ktĂłre zostaÂło zabezpieczone barankiem stwierdzam iÂż tylko barany zabezpieczajÂą baranem. Nie wiem jak Wy ale ja zamierzam spĂłd swojego auta zabezpieczyĂŚ farbÂą okrĂŞtowÂą nie zwaÂżajÂąc na to ,Âże bĂŞdzie widaĂŚ spawy i wstawiane elementy. MyÂślaÂłem takÂże nad jakimÂś rodzajem farby typu hammerite. MiaÂłem w ten sposĂłb polakierowane elementy zwieszenia i belkĂŞ pod silnikiem i ta farba nadal siĂŞ utrzymuje po 7 latach nigdzie nie odchodzÂąc . |
|
|
|
 |
YAMAHER
|
Wysłany: 2013-09-22, 17:54
|
0
|
|
|

Pomógł: 7 razy Posty: 1975
|
Ja kiedyÂś pendzlowalem kawalek ramy z prozdu w samuraiu hamerraidem i baja :-) zero rdzy itd. |
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2013-09-28, 22:33 DziÂś kawaÂłek podÂłogi
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
Po d³u¿szej przerwie spowodowanej nag³ym nadmiarem pracy otworzy³em kawa³ek pod³u¿nicy czêœÌ œrodkowa od kierowcy.Przelecia³em szczot¹ potem Fast etch(wytrawianie rdzy) po czym pomalowa³em Corizon-em. Niby "okrêtówka" szybko schnie reaktywna jak na razie pomalowa³em 3 tygodnie temu stalowy stó³ stoj¹cy na dworze i jest git. Dodatkowo dorobi³em kawa³ek panelu pod³ogowego.
20130928627.jpg
|
 |
Plik ściągnięto 122 raz(y) 491.09 KB |
20130928625.jpg
|
 |
Plik ściągnięto 98 raz(y) 412.47 KB |
20130928623.jpg
|
 |
Plik ściągnięto 88 raz(y) 396.57 KB |
|
|
|
|
 |
8ball
|
Wysłany: 2013-10-01, 22:07
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
BĂŞdĂŞ ÂśledziÂł temat - zazdroszczĂŞ wozu |
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2013-11-17, 17:14 nastĂŞpne
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
D³ugo nic nie zamieszcza³em gdy¿ czasu nie mia³em. Dziœ coœ tutaj zamieszczê krótko wszystko streszczê. Pracy zarobkowej by³o co niemiara a corolla z boku sta³a.Otworzy³em kawa³ek pod³u¿niczki (inaczej jej nie mogê nazwaÌ) po odwierceniu wzmocnienia poprzecznego potem j¹ zamkn¹³em. Dorobi³em blachê z przet³oczeniami zrobionymi na ¿³obiarce. Jest to mega urz¹dzenie. Polecam tym co wstawiaj¹ pod³ogi.PóŸniej zabezpieczy³em Corizon-em. Ju¿ nie mogê siê doczekaÌ widoku ca³ej pod³ogi w tym kolorze tzn naprawionej.Nastêpnie po³o¿y³em ja na boku ¿eby oczyœciÌ barana z pod³u¿nicy tylnej któr¹ te¿ muszê naprawiÌ zanim nadwozie wjedzie na "obracarkê".Pod³u¿nica by³a ju¿ naprawiana przez jak¹œ ku..ê która wstawi³a tam 3 ró¿ne profile zamkniête i oczywiœcie na³o¿y³a barana na go³¹ blachê. Przy okazji zostawiaj¹c drut od migomatu i spawy tak jak id¹ ze spawarki nie oszlifowane.
20131031735.jpg blacha dorobiona na ¿³obiarce. Cudne urz¹dzenie |
 |
Plik ściągnięto 141 raz(y) 511.2 KB |
ZdjĂŞcie0066.jpg
|
 |
Plik ściągnięto 125 raz(y) 610.55 KB |
ZdjĂŞcie0064.jpg
|
 |
Plik ściągnięto 94 raz(y) 552.1 KB |
ZdjĂŞcie0060.jpg
|
 |
Plik ściągnięto 83 raz(y) 577.66 KB |
20130928627.jpg
|
 |
Plik ściągnięto 108 raz(y) 491.09 KB |
|
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2013-11-17, 17:22 cd
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
NastĂŞpne zdjĂŞcia
20131103749.jpg Tak sobie klĂŞczĂŞ ;) |
 |
Plik ściągnięto 142 raz(y) 443.61 KB |
20131104780.jpg Tak sobie zabezpieczy³em spód pod³ogi ¿eby siê napatrzeÌ i oczami wyobraŸni zobaczyÌ ca³oœÌ w tym kolorze |
 |
Plik ściągnięto 129 raz(y) 534.36 KB |
20131104775.jpg Prawa podÂłuÂżnica |
 |
Plik ściągnięto 126 raz(y) 536.84 KB |
20131104771.jpg
|
 |
Plik ściągnięto 89 raz(y) 490.21 KB |
20131104770.jpg PodÂłuÂżnica lewa tylna strona kierowcy naprawiana przez prostaka |
 |
Plik ściągnięto 156 raz(y) 486.44 KB |
|
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2013-11-17, 17:29 cd
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
Wstawiona podÂłoga
20131102741.jpg Jara mnie takie maÂłe coÂś |
 |
Plik ściągnięto 128 raz(y) 542.75 KB |
20131102739.jpg
|
 |
Plik ściągnięto 137 raz(y) 580.28 KB |
|
|
|
|
 |
KK
|
Wysłany: 2013-11-17, 21:22
|
0
|
|
|

Pomógł: 23 razy Posty: 3347
|
Mam sentyment do toyot. Sam mam 1988r e9 1,8 diesel. Jest to mĂłj przecinak. Dojedzie wszĂŞdzie i zawsze, nie to co nowe auta. Tylko niestety rdzewieje niemiÂłosiernie. |
|
|
|
 |
kamilmjk
|
Wysłany: 2013-11-20, 11:59
|
0
|
|
|

Posty: 97 Skąd: WGM
|
Doktor, Trzeba pamiĂŞtaĂŚ, Âże baranek nie jest Âśrodkiem ochrony antykorozyjnej...a przed mechanicznymi uszkodzeniami powÂłoki.
W wielu przypadkach na zabezpieczony gruntem i podkÂładem element (jak np zakole) kÂładÂłem baranek 2W1 a nastĂŞpnie klar. Nigdy nie byÂło problemu, a duÂży plus po stronie utrzymania czystoÂści.
Temat fajny, podejÂście na 3+. Musisz wiĂŞcej uwagi poÂświĂŞciĂŚ na doczyszczaniu rdzy i estetyce. Ewentualnie raka wycinaj aÂż do czystego. ÂŻadna chemia tego za Ciebie nie zrobi.
Tutaj wszyscy czerpiÂą naukĂŞ pokory i cierpliwoÂści
powodzenia. |
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2013-11-28, 20:49
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
Kamilmjk niestety w wiêkszoœci przypadków barana k³ad¹ barany na ¿ywy metal tak jak mia³o to miejsce w mojej AE. Spotka³em kilka aut gdzie by³o to samo zrobione przez ca³kiem nie znanych mi ludzi. Oczywistym jest,¿e trzeba po³o¿yÌ go na lakier i polakierowaÌ.Ja nie zamierzam tego robiÌ. Doczyszczaniem rdzy siê nie przejmujê poniewa¿ nadwozie pójdzie do piaskowania (tylko pod³ogi). W tej chwili najwa¿niejsze dla mnie jest odbudowanie tak by siê nie z³ama³a po piaskowaniu.Estetyka tzn?? bo jakoœ ma³o siê przejmuje tym,¿e widaÌ spawy na pod³odze. Nie da siê tego unikn¹Ì. Bêdê siê przejmowaÌ poszyciem zewnêtrznym. Zastanawia mnie tylko gdzie znalaz³eœ elementy nie doczyszczone lub nie wyciête ?? Pokora?? wobec czego wobec debili którzy k³ad¹ barana na go³¹ blachê??To nie w moim przypadku.Bêdê zawsze gnêbiÌ debilizm motoryzacyjny praktykowany przez tzw specjalistów. |
|
|
|
 |
8ball
|
Wysłany: 2014-03-13, 22:43
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2014-09-18, 22:19 Jak z prawy
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
CzeœÌ. Po d³ugiej przerwie AE znowu jest ³atana. Myœlê nad zbudowaniem sobie piaskaki zasypowej. Jest tu trochê wiedzy. Kilka zdjêÌ
201409111098.jpg SÂłupek A |
 |
Plik ściągnięto 184 raz(y) 385.31 KB |
201409111096.jpg SÂłupek A |
 |
Plik ściągnięto 103 raz(y) 477.46 KB |
201409101095.jpg Wzmocnienie pomiĂŞdzy podÂłuÂżnicĂŞ a prĂłg wewnĂŞtrzny |
 |
Plik ściągnięto 42 raz(y) 501.12 KB |
201409101093.jpg PodÂłoga po nogÂą lewÂą kierowcy |
 |
Plik ściągnięto 70 raz(y) 469.22 KB |
201409051085.jpg Mocowanie kolumny Mcphersona. Wzmocnienie z blachy przetÂłoczonej na Âżlobiarce wÂłasnej konstrukcji. |
 |
Plik ściągnięto 51 raz(y) 458.16 KB |
|
|
|
|
 |
KK
|
Wysłany: 2014-09-18, 22:52
|
0
|
|
|

Pomógł: 23 razy Posty: 3347
|
Jak bĂŞdziesz robiÂł piaskarkĂŞ to orurowanie o przekroju 3/4" daj. Na dole daj zawĂłr od wody LPF, przepustnicowy. Do kupienia na allegro.
ÂŻadnych zwĂŞÂżek.
Przygotuj siĂŞ na to, Âże musisz mieĂŚ dobry kompresor. Dobre Âścierniwo z odsianym pyÂłem teÂż. |
_________________
 |
|
|
|
 |
doktor
|
Wysłany: 2014-09-23, 21:31 dziĂŞkuje
|
0
|
|
|
Posty: 13
|
KK dziĂŞkuje za podpowiedÂź. DziÂś nic ciekawego nie wrzucĂŞ. Kilka dni przerwy. MuszĂŞ dorobiĂŚ prĂłg zewnĂŞtrzny bo mĂłj zapas wyszedÂł do bardziej potrzebujÂącego. KK mam butlĂŞ gazowÂą 100L mam nadziejĂŞ,Âże niebĂŞdzie za duÂża. Kompresor teoretycznie 400l/min. z tego co czytaÂłem powinien daĂŚ radĂŞ z dyszÂą maÂłej Âśrednicy. Czas pokaÂże. |
|
|
|
 |
KK
|
Wysłany: 2014-09-23, 21:50
|
0
|
|
|

Pomógł: 23 razy Posty: 3347
|
Butla 100 to minimum .
400l do dyszy 3 mm jest dobre, czyli masa kurzu i problemy z przesiewaniem piasku CiĂŞ czekajÂą.
OgĂłlnie do psikniĂŞcia jakiegoÂś wÂżera przez 2 min, na dyszy 4mm da radĂŞ. |
_________________
 |
|
|
|